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长航油运回归A股申请获受理:徐翔在监狱都能净赚上亿

来源:网络   作者:布巴   发布时间:2019-03-07

财联社6月25日,6月22日长航油运(即长油5,三板代码400061)发布公告,公司当日收到通知,qw,上交所决定受理公司股票重新上市申请。长航油运重回A股的进程取得重要进展。2014年6月5日,在连续四年亏损,扭亏无望后,长航油运终止上市。最后一个交易日收盘价为0.83元,成为“央企退市第一股”。长航油运在退市前,徐翔家族、蒋炳方等游资大佬纷纷豪赌,大量买入ST长油股票,对赌长油有朝一日能够在A股重新上市。

教科书式的转板

长航油运原名中国长江航运集团南京油运股份有限公司,是中国长航集团旗下专业从事海上油运业务的子公司,主营国际原油运输、国际成品油运输和化工品、液化气、沥青等特种液货运输。2010年开始,受金融危机后国际航运业低迷的影响,连续三年亏损,表外负债百亿,扭亏无望。2013年5月14日,长航油运被上交所暂停上市。

2014年4月21日,ST长油进入退市整理流程。短短12个交易日,股价腰斩过半。正是在股价连日跌停之际,游资瞄上ST长油这张“赌桌”,人弃我取,以徐翔、蒋炳方、陈庆桃为代表的一众“牛散”悍然入场。对赌这个央企能够重新上市。徐翔及其关联账户(应莹、邓素贞)持有1650股,因徐翔的父亲徐柏良也曾出现在大股东名单中,因此市场普遍估计徐翔家族合计持有2000万股左右。“重组牛散”蒋炳方持有715万股,ST股专业户”陈庆桃持有800万股。

退市之后,长航油运开启剥离亏损资产和解决债务问题的进程。2015年年初,江苏省金融办宣布,长航油运210亿元债务,通过“3+1”模式得以妥善处置。在法院涉及的115.47亿元破产重整债务中,通过剥离亏损资产23.7亿元,以股抵债61.95亿元,现金清偿0.19亿元,留存债务29.63亿元。重整方案出台,债权清偿率达到100%。

由于公司质量的提高,2015年4月,长航油运转板三板上市交易,改称长油5。随后在2015-2017年,分别实现营业收入54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元,实现归属于母公司净利润6.28亿元、5.6亿元和4.11亿元。已达到重新上市的要求。

2018年6月5日,长航油运正式提出重新主板上市申请,6月22日公司上交所决定受理公司股票重新上市申请的通知。但今时不同往日,有两朵阴云仍浮在长航油运回主板上市的头顶:随着新股IPO审核的趋严,针对退市企业重新上市的审核是否变得严格?上交所是否会顾虑因长航油运重新主板上市,引发“退市企业重新上市申请潮”?

因此,长航油运的回A股之路仍存疑虑。

徐翔家族浮盈或达6倍以上

国企上市公司退市之前的“末日豪赌”可谓数见不鲜。以近期的热点吉恩镍业和昆明机床为例,两只股票在准退市阶段均出现买入大增的现象,而民企稀碳新材这种现象却不明显,那些敢于火中取栗的资金要么是想在退市之前击鼓传花博傻一番,要么就是想赌一把这些国企公司重新上市的机会。

那么徐翔家族在长航油运的豪赌中获利如何?通过查询在2014年的一季报和半年报,徐翔家族合计持有长航油运2000万股以上,其家族进入长航油运的时间确定在ST长油的退市整理期(2014/4/21-2014/6/4)期间,其间股价最高1.63元,最低价0.68元,最终退市前锁定在0.83元。结合成交量来看,徐翔家族的平均持仓成本大约在0.75-0.85元。

2015年4月,长航油运转板“老三板”上市,改名长油5,发行价0.87元;2017年2月27日,长油5停牌前最后一个交易日,封板涨停,收盘锁定在4.31元。截至此时,徐翔等人账面已经获利5-6倍。倘若长航油运返回主板上市成功,且到那时并未完全减持,徐翔等人的获利将更为可观。

老三板是与“新三板”相区别的三板市场,专门用于承接两网公司(STAQ、NET系统)和退市公司。“老三板”企业重回主板上市具有一定的优势,在达到资产和经营的要求后,可以向交易所递交重新上市申请,只需交易所同意其重新上市,即可返回主板,而不需要IPO排队。“老三板”的重新上市条件与新股IPO相比,也较为宽松。因此长航油运的回A进程,已经到了临门一脚。

悉,在重新上市审核程序方面,上交所将自受理申请之日起的60个交易日内,网上赚钱快,作出是否同意重新上市的决定,其中不包括公司补充材料的30个交易日。因此长油能否上市的结果最快将在90个交易日内揭晓。(苏秦|财联社)

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